Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng, dự kiến cuối năm nay sẽ thông xe trước đoạn qua địa phận Hải Phòng; đến tháng 7 sang năm hoàn thành đoạn qua Hưng Yên, Hải Dương và cuối năm 2015 sẽ thông toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Tối 7-9, trả lời câu hỏi của người dân về việc chậm tiến độ thi công đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hơn 3 năm, gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng thừa nhận, dự án đã được triển khai mấy năm và việc chậm tiến độ do nhiều yếu tố khách quan và chủ quan, nhưng chính vẫn là năng lực của nhà thầu thi công yếu kém.

Chính vì vậy Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu chủ đầu tư thay thế các nhà thầu kém năng lực về tài chính và thi công, phối hợp với các địa phương giải phóng mặt bằng kịp thời, khẩn trương điều động thêm lực lượng máy móc thiết bị, đảm bảo nguồn nguyên liệu, vật liệu đến công trường để triển khai đồng bộ quyết liệt.

"Về tiến độ của dự án, dự kiến cuối năm nay sẽ thông xe đoạn qua địa phận Hải Phòng; đến tháng 7 sang năm hoàn thành đoạn qua Hưng Yên, Hải Dương và cuối năm 2015 sẽ thông toàn tuyến", người đứng đầu ngành giao thông cho biết.

Theo báo cáo của Chủ đầu tư - Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) sau 6 năm thực hiện đến thời điểm cuối tháng 8-2014, tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng đang trong giai đoạn thi công hoàn thiện trước khi đi vào khai thác trong năm 2015 như kế hoạch.

Hiện công tác giải phóng mặt bằng về cơ bản đã hoàn thành trên toàn tuyến, tuy nhiên một số điểm vẫn còn tồn, công trình hạ tầng kỹ thuật chưa di chuyển ở các khu vực thuộc huyện Yên Mỹ -Hưng Yên, Thanh Hà, Gia Lộc - Hải Dương, Kiến Thụy, Dương Kinh, Hải An - Hải Phòng.

Trong khi đó, đơn vị Chủ đầu tư, các nhà thầu nước ngoài hiện đang chiếm 9/11 gói thầu xây lắp chính của công trình. Tuy nhiên một số nhà thầu nước ngoài không đưa đầy đủ nhân sự, máy móc thiết bị theo cam kết mà thuê thầu phụ Việt Nam là với giá rẻ, công tác quản lý thầu phụ không tốt, dẫn tới không đảm bảo tiến độ.

VNM