Phí hạ tầng cảng biển là khoản thu để đầu tư, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông...

Sáng 31-12-2016, tại Trung tâm hội nghị thành phố, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng chủ trì hội nghị triển khai nghị quyết của HĐND TP về thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng. Cùng dự có các đồng chí thường trực HĐND - UBND TP và lãnh đạo các ban ngành, địa phương, đơn vị, doanh nghiệp liên quan trên địa bàn thành phố.

Đây là nội dung của Nghị quyết số 148/2016/NQ-HĐND của HĐND TP, có hiệu lực từ ngày 1-1-2017. Theo đó, sẽ mở rộng đối tượng nộp phí cùng quy định mức thu phí đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng nhập khẩu, hàng xuất khẩu. Trên cơ sở phương án thực hiện thu phí, bố trí điểm thu và dự kiến phương thức thu phí; quy chế phối hợp thu phí do lãnh đạo quận Hải An và Sở Tài chính trình bày tại hội nghị, ý kiến các đại biểu tham dự đều nhất trí với việc tổ chức thu phí hạ tầng cảng biển.

Phát biểu kết luận hội nghị, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng khẳng định, đây là nguồn thu lớn của thành phố, đã được quy định tại Luật phí và lệ phí. Tuy nhiên, Hải Phòng là địa phương đầu tiên cả nước triển khai nội dung này, đòi hỏi quyết tâm cao và sự thận trọng, vừa làm vừa đánh giá, đề xuất các giải pháp những vướng mắc phát sinh. Chủ tịch UBND TP đánh giá cao, ghi nhận những ý kiến tích cực tại hội nghị, đồng thời yêu cầu quận Hải An tổ chức công tác thu phí, mở thêm các điểm thu phí; Cục Hải quan Hải Phòng kiểm soát công tác thu phí, kiểm tra tờ khai phí, biên lai thu phí của đối tượng khi làm thủ tục hải quan; Sở Tài chính triển khai phần mềm thu phí qua mạng, đề xuất quy định về thu phí sử dụng công trình tại cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố.

Để đảm bảo tính dân chủ, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Tùng cũng yêu cầu công khai các số điện thoại đường dây nóng, giao Phó chủ tịch UBND TP Lê Thanh Sơn và Chủ tịch UBND quận Hải An trực tiếp giải quyết những vướng mắc phát sinh liên quan, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp nộp phí, tuyệt đối không để xảy ra ách tắc hàng hoá thông quan qua cảng.

LMT